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スポーツサイクル初心者によるサイクリング日記・・・のはずだったけど冬場はスキー日記になりそう
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フィジーク アリオネ(無印)にサドル交換
自転車復帰にあわせてのニューアイテム第4弾はサドル。

昨年秋に購入したEVO号には、アリオネが標準装備されていました。
ただし、カワシマサプライのサイトにないR7という謎グレード。

形状自体はわりと気に入っていたのですが、ショップで売っているアリオネより硬い・・・
所詮、完成車の付属品ですからねぇ。

てなわけで、ちゃんとした(?)アリオネに換装。
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重量は、R7 250g に対して無印248g
201505sd-1.jpg
2gの軽量化!!

って、誤差の範囲やん!!

カタログ重量は225gなんですけどねぇ。。。

形状は全体的に丸みを帯びていて、R7より柔らかい。
201505sd-2.jpg
柔らかくクッション性が高そうなのは、ショップで触って気付いていましたが、
意外と形状も違うものです。質感もこちらのほうがいい。

実際に数回乗ってみての感想ですが、やはりクッション性は上がりました。
R7やFELT F85の標準サドルの頃は、100km以上乗った後は、
坐骨の痛みが少し残っていたのですが、無印ではなくなりました。

R7は先端の方が特に硬く前乗りしにくかったのですが、無印は前乗りもしやすい。
後ろにどっかりと座ったときの座り心地もいい。
アリオネは乗る位置を変えやすいサドルですが、
R7はその部分を硬さでスポイルされてしまっていたんですね。

アリオネは乗る位置を変えやすいサドルですが、
スイートスポット的なポジションはありそうです。
尾てい骨がサドルに沈み込むような後ろから支えられるような感じで、
坐骨は軽く乗っかる位置。
まだ、はっきりとつかめていないので、しばらくは試行錯誤かな。


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テーマ:自転車 - ジャンル:趣味・実用

コメント

こんにちわ、TwitterとSTRAVAではお世話になってます。
フィジークのアリオネサドルは横からのシルエットがほんとカッコイイですね。
あと、サイドのスリット?模様がまたカッコイイ。あれに意味があるのかは知りませんが。

自分もいつかRS8にVSアリオネサドル取り付けるんだ・・・・。
それにしても価格高い・・・。いつになるのやら。

ところで、せっかくのご縁なのでブログ間の相互リンク如何でしょうか。
よろしければご検討下さい。

ではまた。
[2015/05/27 11:40] URL | 楓鈴 #- [ 編集 ]


楓鈴さん、いらっしゃいませ
こちらこそお世話になっています。
早速リンクさせていただきました。

サドルに限らず、ロードバイクの部品ってアホみたいな値段ですよね。
サドル1個でママチャリ1台買えちゃいますから。
ただ、素人でもわかる程度に違うのが憎いところです。

アリオネのスリットは裏側にもあり、
剛性やらクッション性やらを調整しているんだと思います。
[2015/05/27 23:36] URL | kotaro #- [ 編集 ]


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