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スポーツサイクル初心者によるサイクリング日記・・・のはずだったけど冬場はスキー日記になりそう
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アリオネにするかアリアンテにするかそれが問題だ
FELT F85で使っていたサドルはALIANTE、
Cannondale SUPERSIX EVOについてきたサドルはARIONE、
どちらも、フィジークのド定番モデルです。

フィジークさんの言うことにゃ、アニマルタイプとやらで
体が柔らかい人(=スネーク)はアリオネ、
体が固い人は(=ブル)はアリアンテとあります。
が、これはわかりやすくする販売戦略の面が強そうです。

20141124-A.jpg
(左:アリアンテ 右:アリオネ)

ラインアップ的には対極にあるサドルですが、
実際に使ってみた結果、私の尻にはどちらも合います。

新車EVOになって200kmほどですが、付属してきたアリオネを使いました。
やや固さを感じ、最初はお尻が痛くなるんじゃと思いましたが、
サドル高を上げていくと、あまり気にならなくなりました。
アリアンテより、足の回しやすく、
シッティング・ダンシングの切り替えがスムーズに感じます。
長くのっぺらーとした形状のため、ポジションの幅が広く
いろんな位置に座ることができます。
アリアンテではしにくかった前乗りもしやすくなりました。

ただ、やっぱりアリアンテほどの座り心地のよさはないわけです。
で、この前の多摩湖周辺ライドではアリアンテに戻してみました。
20141124-07狭山湖
走り出してすぐにわかるクッション性の高さと安心感、
やっぱりアリアンテの座り心地は別格です。
が、足の回しやすさや前乗り、ダンシングへの移行は落ちます。
また、ポジションが「基本ここネ!」と決められてしまうので、
前後位置のセッティングがシビアです。
走り出して多摩湖に着くまでに2~3回変えて、ようやくいい位置になりました。

その点アリオネは、ポジション幅が広いので前後は適当でも違和感がありません。
まー、ベストセッティングをみつけるのが大変と言うことでもありますが。

走り重視ならアリオネ、座り心地ならアリアンテ、
どちらがいいのか悩むところです。
アリオネにもう少しクッションがあれば、決まりなんだけどなあ


アリオネとかアリアンテと言っても、たくさんあるよね?
うむ、アリアンテは一番安いGAMMMAというやつだな
アリオネは?
さぁ?完成車についてきたやつだから
20141124-C.jpg
む、裏を見るとR7とあるな
公式にあるラインアップは、R00-R1-R3-R5-無印・・・と言うことは?
R7=無印か、カタログ外か
うちのkiumレールじゃないね。黒いしMANGANESEって書いてる
20141124-B.jpg
よく見るとスリットの数や「ARIONE」の文字色も違うな
裏面のスリットやでっぱりもないね。表中央の材質違うところも形が違う・・・
無印とは別物か!


と言うことで、第3の選択肢、
「無印以上のアリオネを試す!」
が浮上してしまいました。

シートポストと言い、ホイールと言い、
やっぱり完成車付属はイマイチですね。

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