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スポーツサイクル初心者によるサイクリング日記・・・のはずだったけど冬場はスキー日記になりそう
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新車Cannondale SUPERSIX EVO 1stインプレ(走行編)
新車SUPERSIX EVOに、乗っての感想です。
と言っても、
ショップからの帰り8.5kmをポタポタ+近所を8kmの
16.5kmくらい走ってのものです。
20141116-x1斜め前

比較対象は主に、FELT F85 (2011年モデル) 
※コンポはフル105、ホイールはWH-6800に換装
20141115-pre6.jpg

まず乗り心地ですが、劇的によくなりました!!
ということはありません。
Anchor RL8の試乗のときも書きましたが、
F85は、タイヤ=PRO4、チューブ=ラテックス、サドル=アリアンテ、
バーテープ=スペシャルーベ、シートピラー=標準でカーボン
と、乗り心地に全振りしています。

ただ、そのF85と比べても、
細かい舗装の荒れは、減速の要因になりにくいように感じました。
路面からの衝撃があっても、その一枚なにかを挟んだ上から進むような
フレームが前に進まないのを諦めないような感覚。
しかし衝撃はちゃんと伝えてきます。
PRO4に対する、パナDの挙動が近いような。

加速感も劇的には変わりません。
これはホイールのせいかと。やっぱFULCRUM RACING5アカンか・・・
春になったらデュラC24に変えよう・・・

しかし、いったん踏み出してからは全然違います。
26-27km/hかなと思いサイコンを見ると30km/h前後、
32-33km/hと思うと37-38km/h出ています。
気がつけば速度が出ている。
安定感&安心感があるので速度が出ても怖くありません。
なんか「もっと踏め!もっと回せ!俺の見せ場はこの先だ!」
言われているような気がする^^;

まあ、乗っている人の足が変わったわけではないので、
感覚にまかせて走っていると、すぐに足に来そうです。
踏まされている・・・ということでしょうか。

ちょっとした上りでダンシングしてみましたが、
これも違いを感じました。
乗せた体重、踏み込んだ力がダイレクトに
前に上に進む力になるような感覚があります。
早くコンパクトにして激坂チャレンジしてみたいです。

全体的に前に進もうとする意思を感じます。
スキーだとVolkl PLATINUM CDの感覚に近いです。

長くなりそうなので、
新車Cannondale SUPERSIX EVO 1stインプレ(パーツ編)
に続きます。


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コメント

SUPERSIX EVO納車おめでとうございます!
カラーが素敵。

caad10のレポは良く見るんですがSUPERSIX EVOは初めてなので
参考になりますー。
やっぱホイール差はかなり大きいんだなぁと思ってます
[2014/11/16 22:39] URL | とら #- [ 編集 ]

Re: タイトルなし
とらさん、ありがとうございます。
そういやLOTOとカラーリング似てますね。

ホイールは大きいですねー
カタログスペックだと、
FULCRUM RACING5はWH-6800といい勝負ですが、
乗った感想では完全に負けています。
[2014/11/16 23:57] URL | kotaro #- [ 編集 ]


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